Frida är besiktningstekniker på DEKRA Automotive i Linköping, där hon dagligen besiktigar bilar, bemöter kunder och säkerställer att fordonen är trafiksäkra och miljövänliga. Vi har pratat med henne om vardagen på jobbet, utmaningar och vad som gör rollen extra givande.
Vad arbetar du som idag, och inom vilken avdelning?
-Besiktningstekniker på Dekra Automotive, öst 1. Stationerad i Linköping men utlånad till andra stationer vid behov.
Hur ser en vanlig arbetsdag ut för dig? Vilka är dina huvudsakliga ansvarsområden och uppgifter?
-Vi öppnar stationen, ser över utrustning och kollar igenom bokningen. Vi startar besiktningarna och kör löpande över dagen, både bokade bilar och dom vi hinner med som kommer på drop in. Vi jobbar utefter en rutin för alla kontrollmoment, komponenter ses över och bilen tittas igenom, under, över och inuti. Vi bemöter kunder och svarar på deras eventuella frågor. Det kan vara allt från hur lång tid en besiktning tar till varför ett system kontrolleras som det görs. Vi säljer miljödekaler till kunder som ska åka i Tyskland och behöver få vistas i miljözoner som är begränsade. Vi ger då information om hur dekalen funkar och vilka bilar som har rätt till den. När dagen börjar närma sig sitt slut så städar vi av lokalen, stänger av utrustning och stänger kassan. Fokuset vi har på dagarna är först och främst kunden. Kunden är alltid i fokus, vi besiktigar kundens bil, bilen som kan vara halva deras värld
Vad upplever du som mest givande i ditt arbete och vad är mest utmanande?
-Utan tvekan kunderna som är mest givande. Det är svårt att beskriva för någon som inte är Besiktningstekniker, men tacksamheten som lyser hos en kund när man ändå lyckats klämma in deras bil i den fullbokade listan. Glädjen hos de stressade småbarnsföräldrarna när den bortglömda familjebilen ändå blev besiktigad i tid. Eller entusiasmen hos kunden som väntat nästan 14 månader på att få se sin bil underifrån igen. Det är något speciellt.Samtidigt som det mest utmanade i arbetet kan vara just kunderna. En av de svåraste sakerna vi gör i vårat arbete är att försöka skapa en förståelse hos kunden. Om bilen har en brist är det ibland svårt att acceptera att det behöver lagas, vilket kan leta till diskussion, ibland större och ibland mindre.
Kan du ge exempel på konkreta arbetsuppgifter eller projekt du hanterar, och hur de påverkar säkerheten eller branschen i stort?
-Vi som tekniker på golvet utför kontrollbesiktningar, dom som infaller var 14 onde månad på de flesta bilar. Vi ser till att alla bilar håller standarden som är framtagen av transportstyrelsen. Vi hjälper till att hålla koll på bilarna så dom är trafiksäkra och miljövänliga. Att kunder inte åker omkring med jättedåliga avgasvärden eller glappa leder, eller rostiga bromsrör. Allt kan innebära fara för andra, detta hjälps vi åt att säkerställa.
Med din erfarenhet är det något du önskar att du hade vetat om yrket innan du började?
-Innan jag började som Besiktningstekniker hade jag velat veta att det faktiskt inte är som det var förr, det är inte en massa sura gubbar och tunga lyft. Det är glada både män och kvinnor och anpassad utrustning.
Vilka är de vanligaste utmaningarna eller riskerna du möter i arbetet, och hur arbetar du för att minimera dem?
-Den vanligaste utmaningen eller risken vi har är att vi träffar kunder som blir upprörda eller missnöjda. Att få en underkänd bil är såklart inget någon vill ha, men det är trafiksäkerheten och miljön det handlar om. Att underkänna en bil kan skapa en diskussion, en del kunder tycker inte att de har något fel på bilen och kan därför med inte förstå varför vi inte bara godkänner. Det är alltså väldigt viktigt att vi tekniker kan prata lugnt och sansat med kunden, visa och förklara de brister som uppstått och vad som krävs för ett godkänt resultat. Om kunden förstår varför halvljuset skapar en fara om det är bländande, blir kunden inte upprörd för att den är underkänd, utan kunden förstår att det handlar om att bilen skapar fara för mötande. Dom kan bli bländade för att denna bil är feljusterad.
Vilka personliga egenskaper och färdigheter tycker du är viktigast för att trivas i din roll?
-Det viktigaste som tekniker tycker jag är servicekänslan, där infaller väldigt mycket. Men man behöver också vara en bra kollega, stötta varandra och hjälpas åt. Sen behöver man ha ett lugn, tåla lite stress. Vissa perioder är lite mer att göra än andra. Men det jämnar ut sig. Sen behöver en tekniker våga säga nej. En del kunder har svårt att få ett nej, men det är viktigt att kunna säga nej eller stå på sig. Skinn på näsan viktigt.
Hur ser möjligheterna till utveckling och vidareutbildning ut inom ditt område?
-Det finns en del olika alternativ till att bli något mer än Besiktningstekniker. Alla stationer har en TL team ledare, vilket man kan söka via sin närmsta chef. Man kan även bli besiktningsingenjör BI, då kan man åka runt på olika stationer och göra registreringsbesiktningar. Eller så kan man söka den nya tjänsten distriktschef DC, där man då söker ett distrikt som har 2-4 stationer inom sig med tillhörande tekniker.
Hur upplevde du processen att få anställning inom branschen?
-Jag tyckte att anställningsprocessen var smidig. För min del ringde jag ner till stationen som hade den lediga tjänsten ute, jag fick kontakt med en tekniker som hänvisade mig till dåvarande regionchefen. Vi bokade in en intervju och satte oss ner tillsammans. Pratade igenom vad jobbet innebär och vad som förväntas av mig. Vi går hem och funderar båda två, varpå följande dagar återkopplar regionchefen och frågar om jag vill ha jobbet. Inom 2 veckor var allt klart och ett start datum sattes.
Hur ser du på framtiden för branschen och yrkesrollen, finns det några spännande förändringar eller trender på horisonten?
-I början av september startar vi vår nya omorganisation där vi satsar på ett närvarande ledarskap. Distriktscheferna kommer att jobba ungefär 50% i produktionen och 50% administrativt. Vilket kommer göra att alla tekniker hinner arbeta nära sin närmsta chef. Vi har en mycket spännande höst framför oss, för en del av oss är det mycket nytt att sätta sig in i och anpassa sig till. Jag tror att detta gör att vi alla på företaget kommer känna att vi har varandra nära, tekniker som distriktschef som besiktningsingenjör. Vi gör detta tillsammans.
Vilket råd skulle du ge till någon som är intresserad av att följa samma karriärväg som du?
-Kör, detta är kul! Vi hjälps åt. Det vi inte kan, det lär vi oss.